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Während in Orbe der "neue" OC Be 4/8 nur angeschnitten zu sehen ist, stehen im Hintergrund der Be 2/2 14 und die Ee 2/2, wobei zumindest der Be 2/2 nicht mehr einsatzfähig ist.

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Während in Orbe der  neue  OC Be 4/8 nur angeschnitten zu sehen ist, stehen im Hintergrund der Be 2/2 14 und die Ee 2/2, wobei zumindest der Be 2/2 nicht mehr einsatzfähig ist.

4. Juli 2022

Während in Orbe der "neue" OC Be 4/8 nur angeschnitten zu sehen ist, stehen im Hintergrund der Be 2/2 14 und die Ee 2/2, wobei zumindest der Be 2/2 nicht mehr einsatzfähig ist.

4. Juli 2022

Stefan Wohlfahrt 02.03.2023, 327 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2022:07:04 11:56:16, Belichtungsdauer: 1/320, Blende: 90/10, ISO80, Brennweite: 260/10

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Etwas ausgebelicht steht der O-C Ee 2/2 N° in Orbe. Die Lok wurde 1970	an die OC geliefert dort als Ee 2/2 1 eingesetzt. Die UIC Nummer 97 85 1217 001-7  CH-TVYS war zwar vorgesehen, wurde der Lok aber nicht mehr zugeteilt. 

5. Juli 2025
Etwas ausgebelicht steht der O-C Ee 2/2 N° in Orbe. Die Lok wurde 1970 an die OC geliefert dort als Ee 2/2 1 eingesetzt. Die UIC Nummer 97 85 1217 001-7 CH-TVYS war zwar vorgesehen, wurde der Lok aber nicht mehr zugeteilt. 5. Juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Ende einer Ära - der Gleichstrom und die  Lokalbahn  gehen. 

Ee 2/2 1 ist schon einige Tage außer Betrieb und war noch lange für den Güterverkehr auf der kurzen Privatbahn zuständig, bevor die Dieselloks den Betrieb übernahmen. Hier am Lokschuppen von Orbe, Dezember 2025.
Ende einer Ära - der Gleichstrom und die "Lokalbahn" gehen. Ee 2/2 1 ist schon einige Tage außer Betrieb und war noch lange für den Güterverkehr auf der kurzen Privatbahn zuständig, bevor die Dieselloks den Betrieb übernahmen. Hier am Lokschuppen von Orbe, Dezember 2025.
Olli

Der etwas bleiche OC TRAVYS Ee 2/2 N° 1 steht in Orbe.

4. Juli 2022
Der etwas bleiche OC TRAVYS Ee 2/2 N° 1 steht in Orbe. 4. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt






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